智網(wǎng)能源行業(yè)培訓(xùn)appv1.0.2

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智網(wǎng)軟件介紹

智網(wǎng)app，超專(zhuān)業(yè)的手機(jī)移動(dòng)端學(xué)習(xí)app，在這里主要是為用戶(hù)們提供能源行業(yè)方面的學(xué)習(xí)資源，致力讓學(xué)習(xí)能源專(zhuān)業(yè)的用戶(hù)們得到更加專(zhuān)業(yè)職能的學(xué)習(xí)，而且在這里是支持進(jìn)行24小時(shí)隨時(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)的哦，不會(huì)有任何的時(shí)間地點(diǎn)的限制，感興趣的快來(lái)下載吧!

智網(wǎng)軟件功能

最新資訊

提供能源行業(yè)新興科技新聞，加速新技術(shù)新理念的產(chǎn)業(yè)融合，推進(jìn)行業(yè)技術(shù)的漸進(jìn)式創(chuàng)新。

智網(wǎng)百科

結(jié)合人工智能、知識(shí)圖譜、區(qū)塊鏈等基礎(chǔ)技術(shù)搭建行業(yè)最大的知識(shí)庫(kù)。

技能社群

加速各行業(yè)內(nèi)各組織或個(gè)人高效信息對(duì)稱(chēng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)直連和溝通，提升產(chǎn)業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)效率。

水平認(rèn)證

構(gòu)建復(fù)合創(chuàng)新人才培養(yǎng)新平臺(tái)，共建數(shù)據(jù)科學(xué)人才培養(yǎng)新生態(tài)。

智網(wǎng)軟件亮點(diǎn)

定制化：根據(jù)客戶(hù)需求規(guī)劃開(kāi)發(fā)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺(tái)與視頻課程。

深化學(xué)習(xí)：學(xué)習(xí)者可以反復(fù)、多次學(xué)習(xí)同一內(nèi)容，直至深刻理解與實(shí)際運(yùn)用。

多方式：講座式、對(duì)話(huà)式、情景式、動(dòng)畫(huà)式、在線(xiàn)答疑、海量知識(shí)庫(kù)、公開(kāi)課、內(nèi)訓(xùn)、沙龍、參觀(guān)交流、翻轉(zhuǎn)課堂等多種學(xué)習(xí)方式。

多對(duì)一：強(qiáng)大的培訓(xùn)講師團(tuán)隊(duì)向?qū)W習(xí)者提供系統(tǒng)、全面、碎片化的培訓(xùn)課程。

智網(wǎng)軟件特色

權(quán)威性：擁有匯聚二十多個(gè)領(lǐng)域頂級(jí)權(quán)威專(zhuān)家的學(xué)術(shù)委員會(huì)。

省錢(qián)：相比傳統(tǒng)教育培訓(xùn)使客戶(hù)用較少的投入獲得更大的人力資源開(kāi)發(fā)價(jià)值。

專(zhuān)業(yè)性：按專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域和行業(yè)布局進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的規(guī)劃與開(kāi)發(fā)課程。

省心：一攬子定制化服務(wù)與網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)后臺(tái)管理，減少客戶(hù)培訓(xùn)工作量并提高培訓(xùn)效果。

隨時(shí)：使學(xué)習(xí)者沒(méi)有時(shí)間限制，24小時(shí)隨時(shí)學(xué)習(xí)。

智網(wǎng)小編測(cè)評(píng)

智網(wǎng)是專(zhuān)業(yè)的能源行業(yè)學(xué)習(xí)交流平臺(tái)，管能源上智網(wǎng)，你想學(xué)的你需要的這里都有，大大提升企業(yè)一線(xiàn)能源管理人才核心技能。智網(wǎng)APP同時(shí)也匯聚了眾多能源相關(guān)的工作機(jī)會(huì)，全國(guó)大學(xué)生都可以參與，有需要的朋友歡迎體驗(yàn)。

智網(wǎng)相關(guān)新聞

2019年造成新能源汽車(chē)市場(chǎng)下行的原因很多，多地提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)迫使企業(yè)低價(jià)推銷(xiāo)國(guó)五車(chē)、高房?jī)r(jià)擠壓效應(yīng)持續(xù)發(fā)酵、部分一二線(xiàn)城市限購(gòu)牽連到新能源汽車(chē)、共享出行市場(chǎng)相對(duì)飽和等都是重要制約因素。但是，補(bǔ)貼政策大力度退坡是最大、最直接的原因。

中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是在政府的大力扶持下成長(zhǎng)起來(lái)的。2009年開(kāi)始的“十城千輛節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程”搞了5年，新能源汽車(chē)的年銷(xiāo)量才達(dá)到1.76萬(wàn)輛(2013年)，主要原因是政府的補(bǔ)貼只限于公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等用車(chē)。2014年，政府改變了補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼擴(kuò)大到私人乘用車(chē)領(lǐng)域，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)立刻出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。補(bǔ)貼第一年銷(xiāo)量飆升到7.48萬(wàn)輛，2015年達(dá)到33萬(wàn)輛，2016年50.7萬(wàn)輛，2017年77.7萬(wàn)輛，2018年達(dá)到125.6萬(wàn)輛高峰，5年增長(zhǎng)71倍，創(chuàng)造了一個(gè)新產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)的奇跡。